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                <text>Notice du catalogue : &lt;br /&gt;&lt;a href="https://www.sudoc.fr/271681543"&gt;https://www.sudoc.fr/271681543&lt;/a&gt;</text>
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                <text>Quand, après deux jours et demi de voyage en train (partis de Marseille le mardi après-midi, ils passent par Milan, Venise, Belgrade et Sofia), les délégués descendent sur le quai de la gare de Sirkédji à Istanbul le vendredi matin, ils arrivent dans un pays en pleine modernisation : loin des images traditionnelles qu'ont les Européens de l'ancien Empire ottoman, le nouvel Etat turc de Mustafa Kemal Atatürk se veut moderne, laïque et bâti sur une administration forte qui maille un grand pays fier et nationaliste (superficie, près d'une fois et demi celle de la France), une modernisation entamée depuis 1923, pleine de références au "modèle" politique et administratif français, ce qui a tout pour rassurer nos représentants de commerce*.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Loin des clichés mais proche géographiquement, avec quasiment une frontière commune : le Liban et la Syrie ne sont-ils pas sous mandat français,&amp;nbsp; institué en 1920 par la Société des Nations ? Banalité, une mitoyenneté territoriale crée toujours soit des conflits, soit des rappochements. C'est cette seconde voie que suivront les deux pays, leurs bonnes relations les amèneront à cosigner la Convention de Montreux en 1936 (libre circulation dans les détroits du Bosphore et des Dardanelles) et permettront à la Turquie de récupérer le petit territoire du sandjak autonome d'Alexandrette enclavé dans le Nord-Ouest de la Syrie.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&#13;
&lt;div&gt;&lt;img src="https://odyssee.univ-amu.fr/files/thumbnails/Orient-Express.jpg" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" /&gt;&lt;/div&gt;&#13;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;em&gt;Un aller : l'Orient-Express, de Paris à Constantinople (Compagnie internationale des wagons-lits)&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&#13;
&lt;br /&gt;La relation de cette visite d'affaire ne donne pas lieu à l'habituel rapport administratif officiel, technique, argumenté, chiffré et documenté comme les aime tant la Chambre de Commerce de Marseille (tous les ans, elle en publie des milliers de pages) mais se présente sous la forme d'un journal de voyage agréable et léger avec ses étapes journalières aux saveurs raffinées de l'&lt;em&gt;Orient-Express&lt;/em&gt; (à partir de Milan) pour l'aller.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mais l'arrivée à Ankara marque le retour à la réalité, la délégation marseillaise est tout de même venue pour parler business et la liste des produits susceptibles d'être importés ou exportés ferait saliver tout négociant français ou turc normalement constitué : &lt;br /&gt;&#13;
&lt;ol&gt;&#13;
&lt;li&gt;Produits de régime&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Amandes&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Conserves&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Produits Chimiques&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Noisettes&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Produits du sol turc&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Liqueurs et spiritueux&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Chocolats&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Fèves&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Huileries&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Tuileries&lt;/li&gt;&#13;
&lt;/ol&gt;&#13;
La CCIMP, qui ne perd jamais ses intérêts de vue,&amp;nbsp; conclut ces rencontres et ces échanges en rappelant l'existence de son Institut Technique Supérieur, de son Ecole d'Ingénieurs et de son&amp;nbsp; Ecole de Commerce de Marseille où "&lt;em&gt;les sujets turcs sont traités en véritables amis&lt;/em&gt;" : une propagande sympathique serait grandement appréciée ! Si certains dossiers comme les travaux publics et les questions maritimes sont trop stratégiques et nationaux pour être traités à ce niveau, la Chambre de Commerce et d'lndusrie d'Istanbul, comme toutes les Chambres consulaires turques, ne peut s'engager qu'après l'avis des services centraux d'Ankara. Ce qui n'empêche pas, l'euphorie aidant, d'évoquer la construction d'une Chambre de Commerce turque à Marseille (à l'exception de la mention d'un Pavillon de Tourisme turc à proximité du Consulat de Turquie à Marseille, la question d'en faire une destination touristique pour les Français ne semble pas avoir été directement abordée).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&#13;
&lt;div&gt;&lt;img src="https://odyssee.univ-amu.fr/files/thumbnails/Theophile-Gautier.jpg" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" /&gt;&lt;/div&gt;&#13;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;em&gt;Et un retour : le Théophile Gautier (Compagnie des Messageries Maritimes, Marseille)&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&#13;
&lt;br /&gt;Le retour sera plus plaisant encore et se fera dans l'ambiance détendue d'une croisière à bord du paquebot le &lt;em&gt;Théophile Gautie&lt;/em&gt;r de la Compagnie des Messageries Maritimes (de Marseille).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Avec Istanbul, ses quartiers historiques en Asie et son quartier moderne des affaires en Europe, la Turquie est à la jointure de deux continents, un carrefour stratégique dont elle tente de tirer profit en toutes occasions. Une situation géopolitique qui séduit tout autant qu'elle inquiète : son adhésion à l'Europe, qu'elle demande officiellement et sans succès depuis le milieu des années 1980, ouvrirait les portes de l'Asie au Vieux Continent (et des frontières communes avec plusieurs pays du Moyen-Orient) mais en ferait également son pays le plus peuplé... Avec un courage admirable, les indécis confient aux générations futures le soin de décider de l'avenir de l'UE.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;* Le traité de paix de Sèvres, signé le 10 août 1920 entre les Puissances alliées et associées et la Turquie ne sera jamais ratifié et sera remplacé par le traité de Lausanne, signé le 24 juillet 1923.</text>
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                <text>Compte-rendu du voyage de la Chambre de commerce en Turquie (15-30 mai 1934) &lt;br /&gt;- Feuille &lt;i&gt;[Istanbul]&lt;/i&gt; ; - ; [1914-1915], ISBN : A81_46. Série : Istanbul (Turquie) - Env. de, Topographie, 1:25 000, 1914-1915, 51 + 2 feuilles&lt;br /&gt;- Lien vers la page : &lt;a href="http://www.cartomundi.fr/site/E01.aspx?FC=80543" target="_blank" rel="noopener"&gt;http://www.cartomundi.fr/site/E01.aspx?FC=80543&lt;/a&gt;</text>
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                <text>Depuis les années 1920, la Turquie est le pays de l'Est de la Méditerranée qui se modernise le plus et le plus vite : Marseille y voit la perspective de matières premières, de produits agricoles et industriels et d'accords commerciaux.</text>
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                <text>Programme des cours de la Faculté des Sciences de Marseille : 20 affiches imprimées entre 1912 et 1927</text>
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                <text>Les affiches qui annoncent les cours de la Faculté des sciences de Marseille sont une mine d'informations : état des sciences et techniques, évolution des formations, qualifications requises par les industriels, cours ouverts à tous</text>
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                <text>BU Saint Charles - Sciences, Lettres et Sciences Humaines.(Marseille), cote RES 240/2</text>
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                <text>Notice du catalogue : &lt;a href="https://www.sudoc.fr/285042297" target="_blank" rel="noopener"&gt;https://www.sudoc.fr/285042297&lt;/a&gt;</text>
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                <text>Vignette : https://odyssee.univ-amu.fr/files/vignette/BUSC-612_Programmes-cours-Fac-sciences_20e_vignette.jpg</text>
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                <text>Les programmes scientifiques de la Faculté des sciences de Marseille correspondent à l'état des sciences de l'époque : toutes les disciplines traditionnelles sont bien sûr présentes (mathématiques, physique, chimie, mécanique, astronomie, botanique, géologie, zoologie, physiologie) auxquelles s'ajoutent des disciplines plus pratiques comme la physique industrielle, la botanique agricole et la zoologie agricole.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&#13;
&lt;div&gt;&lt;img src="https://odyssee.univ-amu.fr/files/original/Programmes-cours-Fac-sciences_20e.jpg" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" /&gt;&lt;/div&gt;&#13;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;em&gt;Annonce des cours de la Faculté des sciences de Marseille (1912-1913)&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&#13;
&lt;br /&gt;Contrairement à l'idée reçue, particulièrement tenace, selon laquelle l'université française serait enfin devenue démocratique et accessible à tous seulement après les évènements de 1968, tous les cours sont publics, à l'exception des conférences, seuls enseignements où "&lt;em&gt;nul n'y est admis sans inscription préalable&lt;/em&gt;". Ce qui n'est absolument plus le cas aujourd'hui, tout au contraire !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La Faculté des sciences n'est pas sectaire : dans les cours dits &lt;em&gt;annexes&lt;/em&gt;, les enseignants de la Faculté de droit et de la Faculté des lettres d'Aix-en-Provence y donnent des cours de droit, d'économie, de littérature, d'histoire et de géographie. Les Marseillais peuvent suivre également des cours &lt;em&gt;libres&lt;/em&gt; sur des sujets divers (paléontologie, littérature étrangère, histoire des religions, ...).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&#13;
&lt;div&gt;&lt;img src="https://odyssee.univ-amu.fr/files/fullsize/Fac-sciences-annexes_1913-1914.jpg" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" /&gt;&lt;/div&gt;&#13;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;em&gt;La Faculté des sciences de Marseille - cours annexes (1913-1914)&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&#13;
&lt;br /&gt;Signe de l'évolution des sciences, de l'élévation du niveau de compétence requis et des besoins de l'industrie, de nouvelles formations apparaissent au début du 20e siècle : électricité industrielle (1900),&amp;nbsp; doctorat de sciences (1902), chimiste (1909), chimie industrielle (1918), et ingénieur-chimiste (1921).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&#13;
&lt;div&gt;&lt;img src="https://odyssee.univ-amu.fr/files/original/Fac-sciences_diplomes-superieurs_1926-1927.jpg" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" /&gt;&lt;/div&gt;&#13;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;em&gt;Les diplômes supérieurs (Faculté de sciences 1926-1927)&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&#13;
&lt;br /&gt;La Faculté des sciences insiste sur sa position géographique exceptionnelle en rappelant l'existence de son laboratoire d'océanologie et ses recherches sur la faune marine méditerranéenne (seul laboratoire à être mis en avant sur les affiches), support de campagnes d'explorations océanographiques.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&#13;
&lt;div&gt;&lt;img src="https://odyssee.univ-amu.fr/files/fullsize/Fac-sciences_Endoume_1926-1927.jpg" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" /&gt;&lt;/div&gt;&#13;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;em&gt;Le laboratoire de biologie marine d'Endoume (1926-1927)&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&#13;
&lt;br /&gt;Plaque tournante des échanges maritimes entre la métropole et ses territoires d'outre-mer, l'activité portuaire s'invite à la Faculté à travers l'Institut colonial de Marseille (sous l'égide de la Chambre de Commerce) qui entretient un Musée colonial, sur le campus de Saint-Charles, expert en études botaniques et produits coloniaux et conservatoire d'importantes collections naturalistes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&#13;
&lt;div&gt;&lt;img src="https://odyssee.univ-amu.fr/files/fullsize/Fac-sciences_Musee-col_1926-1927.jpg" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" /&gt;&lt;/div&gt;&#13;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;em&gt;Le Musé colonial ouvert 7/7 j, sauf les jours fériés (1926-1927)&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&#13;
&lt;br /&gt;Conséquence douloureuse de l'effroyable 1ère Guerre Mondiale, la Faculté, qui a perdu des enseignants et des étudiants au cours du conflit, ouvre une préparation militaire supérieure dans le milieu des années 1920.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&#13;
&lt;div&gt;&lt;img src="https://odyssee.univ-amu.fr/files/original/Fac-sciences_prepa-militaire.jpg" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" /&gt;&lt;/div&gt;&#13;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;em&gt;Préparation théorique et pratique militaire (Faculté des sciences (1926-1927)&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;</text>
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        <name>Enseignement supérieur -- France -- Marseille (Bouches-du-Rhône) -- 20e siècle</name>
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                  <text>Périodiques imprimés édités au cours des 18e-20e siècles et conservés dans les bibliothèques de l'université et d'autres partenaires du projet (bibliothèques municipales, archives et chambre de commerce)</text>
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                <text>Chambre de commerce de l'industrie de Marseille Provence - (CCIMP Marseille), cote RK 0321</text>
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                <text>Bibliothèque droit Schuman (Aix-en-Provence), cote RES 8707</text>
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                <text>Société Anonyme du Sémaphore de Marseille (Marseille)</text>
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                <text>Vignette : https://odyssee.univ-amu.fr/files/vignette/CCIAMP-RK-0321_Conference_vignette.jpg</text>
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            <description>A statement of any changes in ownership and custody of the resource since its creation that are significant for its authenticity, integrity, and interpretation. The statement may include a description of any changes successive custodians made to the resource.</description>
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                <text>Chambre de commerce de l'industrie de Marseille Provence - (CCIMP Marseille)</text>
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                <text>Bibliothèque droit Schuman (Aix-en-Provence)</text>
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            <description>An account of the resource</description>
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                <text>Un congrès annuel réunit à Marseille la cinquantaine de Chambres de commerce françaises présentes dans les pays méditerranéens : des réalisations locales encourageantes et optimistes sur un fond d'inquiétude générale</text>
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            <description>A summary of the resource.</description>
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                <text>Avertissement : le volume de la 26ème Conférence de 1951 se présente sous la forme d'un recueil de textes dactylographiés. Le congrès prend pour titre &lt;em&gt;Conférence des Chambres de Commerce de la Méditerranée et de l'Afrique française.&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&#13;
&lt;p&gt;A partir de 1928 et jusqu’à la décolonisation, les 52 Chambres de Commerce françaises implantées dans les pays qui bordent la Méditerranée se réunissent tous les ans à Marseille (elles sont entre 20 à 30 à y participer réellement), passage obligé des personnes et des biens qui remontent vers les pays nord-européens : à leur congrès sont invités les représentants des grands secteurs (agriculture, commerce, industrie, structures portuaires) impliqués dans le développement économique du bassin méditerranéen.&lt;/p&gt;&#13;
&lt;p&gt;Après les destructions de la guerre et les illusions d’une nouvelle prospérité apportée par la paix revenue, la paralysie du commerce international est perçue comme la principale cause de la grande dépression économique (c'est tout au moins l'analyse qu'en fait ce réseau consulaire) : l’Europe retrouve une fois de plus la réalité d’un &lt;em&gt;monde angoissé&lt;/em&gt;.&lt;/p&gt;&#13;
&lt;br /&gt;&#13;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;img src="https://odyssee.univ-amu.fr/files/thumbnails/Foire-Marseille_1932.jpg" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" /&gt;&lt;em&gt;La Foire internationale de Marseille et le Congrès permanent se tiennent les mêmes jours&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&#13;
&lt;br /&gt;Ce n'est pas un hasard si le Congrès annuel se réunit en même temps que la &lt;em&gt;Foire internationale de Marseille&lt;/em&gt; : n'est-elle pas dédiée au marché méditerranéen ? Elle l'est tout autant au marché colonial : fort de ses colonies, les secteurs agricoles, industriels et commerciaux de l’Afrique du Nord vont prendre une importance croissante et moderniser des problématiques récurrentes : aux questions traditionnelles de la construction de voies ferrées, des transports maritimes et de l'aménagement des ports, s'ajoutent de nouveaux dossiers : les liaisons aériennes (marchandises et courrier), les containers isothermes réfrigérants, les radiocommunications, les contrefaçons, le dumping, l'acheminement des denrées périssables les samedis et dimanches...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Décidé à l’unanimité des congressistes, la 11&lt;sup&gt;ème&lt;/sup&gt; Conférence traverse en 1936 la Méditerranée pour se tenir au Maroc : les participants, embarqués sur le paquebot Djenné de la Compagnie Paquet qui arbore fièrement le pavillon de la Chambre de Commerce de Marseille, découvrent conquis le charme du port de Casablanca au cours d’une visite organisée par le Syndicat d'Initiative et de Tourisme marocain. Dans l’enthousiasme d’un tel accueil et d’un si grand dépaysement, les organisateurs annoncent que les prochaines conférences se tiendront en 1938 en Algérie et celle de l'année suivante, de 1939, en Tunisie. Promesse tenue (Alger en 1937 et Tunis en 1938), la 17ème se réunira à nouveau à Casablanca en 1939.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&#13;
&lt;div&gt;&lt;img src="https://odyssee.univ-amu.fr/files/thumbnails/Paquebot-Djenne-Cie-Paquet_Casablanca.jpg" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" /&gt;&lt;/div&gt;&#13;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;em&gt;Le paquebot Djenné (Cie Paquet) débarque les congressistes à Casablanca (1936 &amp;amp; 1939)&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&#13;
&lt;p&gt;&lt;br /&gt;Au lendemain de la Seconde Guerre Mondiale (1946), les Chambres de Commerce métropolitaines et nord-africaines, face au nécessaire redressement économique des pays méditerranéens, sont convaincues que si l'Afrique doit venir en aide à la métropole, la collectivité impériale doit prendre également sa part au développement de l'Afrique française. Et de rappeler aussi que certaines d'entre-elles connaissent des situations difficiles, entravant leur mission de promotion de l'activité économique et d'aménagement du territoire.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Les documents originaux des 10 conférences présentées ici proviennent du fonds d'archives de la CCI métropolitaine Aix-Marseille-Provence (CCIAMP). AMU l'en remercie chaleureusement.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;</text>
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            <name>Table Of Contents</name>
            <description>A list of subunits of the resource.</description>
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                <text>&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;6ème Conférence - 1931&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&#13;
&lt;ul&gt;&#13;
&lt;li&gt;Liste des présents&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de bienvenue de M. Georges Brenier, président de la Chambre de Commerce de Marseille&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours d'ouverture de M. Jules Carde, gouverneur général de l'Algérie&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Suite donnée aux questions examinées par la V&lt;sup&gt;e&lt;/sup&gt; Conférence et non reprises à l'ordre du jour&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Situation économique des Pays méditerranéens. Rapport de M. Brenier, secrétaire général de la Conférence&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Transport des passagers par hydravions entre Marseille et Alger&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Réduction de la taxe de 2 % à l'importation en France de certains produits algériens&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Guidage des navires par temps de brume&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Zones franches&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Défense des producteurs et de l'industrie nationale du liège.&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Liaison aérienne Casablanca-Oran-Alger-Tunis&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Tourisme nord-africain. Réorganisation de la Société des Voyages et Hôtels&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Participation des Compagnies minières aux recettes des Chambres de Commerce&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Régime douanier des caisses en bottes&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Unification de la règlementation de l'exportation des huiles d'olive&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Défense des huiles d'arachides provenant des Colonies françaises&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Utilisation des huiles de grignons comme lubrifiant&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Transport des cotons par chemins de fer au départ de Marseille&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Augmentation des crédits mis par l'État à la disposition de ports pour l'application des mesures sanitaires&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Échange de colis postaux entre l'Algérie, le Maroc et la Tunisie&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Câble sous-marin Marseille-Oran&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Relations radio-téléphoniques entre la France d'une part et l'Algérie et la Tunisie d'autre part&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Importation des bovidés de l'Afrique du Nord&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Marquage des œufs&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Entente entre la Banque de France et la Banque de l'Algérie pour faciliter l'échange en Algérie et dans la Métropole des billets émis par ces deux banques&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Mûtage des vins&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Port de Rabat&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Amélioration des relations maritimes entre la Tunisie d'une part, l'Algérie et la Métropole d'autre&lt;br /&gt;part&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Banquet :&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. le Président Georges Brenier&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. Jean Causeret, préfet des Bouches-du-Rhône&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. k Gouverneur Général Jules Carde&lt;/li&gt;&#13;
&lt;/ul&gt;&#13;
&lt;br /&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;7ème Conférence - 1932&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&#13;
&lt;ul&gt;&#13;
&lt;li&gt;Liste des présents&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de bienvenue de M. Maurice Hubert, président de la Chambre de Commerce de Marseille&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours d'ouverture de M. Mérillon, secrétaire général de la Résidence Générale de France au Maroc&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Compte rendu sur la suite donnée aux questions examinées par la VI&lt;sup&gt;e&lt;/sup&gt; Conférence et non reprises à l'ordre du jour&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Zones franches&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Grand Tourisme&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Augmentation des crédits mis à la disposition des ports pour l'applications des mesures sanitaires&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Clauses d'exonération des connaissements&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Liaison aérienne Marseille-Alger&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Liaison aérienne Alger-Oran&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Chemin de fer transafricain&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Taxe de dédouanement sur les colis postaux importés en Algérie&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Utilisation des huiles d'olive pour le graissage des moteurs à explosion&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Unification de la réglementation de l'exportation des huiles d'olive&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Tarifs des télégrammes en langage convenu&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Politique fiscale du Gouvernement Égyptien&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Chambres de Commerce Françaises à l’Étranger&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Relations maritimes, terrestres et aériennes&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Contingentement des marchandises françaises en Turquie&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Situation du Commerce français d'exportation en Égypte&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Aménagement du tarif de transport des vins en provenance de l'Algérie&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Rétablissement de la ligne de navigation reliant Marseille aux ports de Bulgarie et de Roumanie&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Relations maritimes entre Marseille et les Ports soviétiques de la Mer Noire&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Importation des bovidés de l'Afrique du Nord&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Relations douanières entre la France et le Maroc&lt;/li&gt;&#13;
&lt;/ul&gt;&#13;
&lt;br /&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;8ème Conférence - 1933&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&#13;
&lt;ul&gt;&#13;
&lt;li&gt;Liste des présents&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de bienvenu de M. Maurice Hubert, président de la Chambre de Commerce de Marseille&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours d'ouverture de M. Lucien Saint, sénateur, ancien Résident général de France au Maroc&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Suite donnée aux questions examinées lors de la précédente Conférence&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Établissement d'un tarif commun aux Compagnies de Navigation et de Chemins de fer pour le transport des fruits et légumes primeurs d'Algérie&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Transport par cadres isothermes réfrigérants de la viande de mouton en provenance de l'Afrique du Nord&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Billets d'aller et retour et de tourisme&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Zones franches&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Relations maritimes entre Bône et Marseille. - Transport des primeurs&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Situation de l'industrie phosphatière algérienne et tunisienne&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Importation et libre circulation en France des bovidés de l'Afrique du Nord&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Vaccination des ovins à délai réduit&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Protection de l'oléïculture tunisienne&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Liberté d'entrée en France et en Algérie des voitures automobiles d'origine française immatriculées en Tunisie&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Conférence économique Franco-Coloniale&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Huiles faisant concurrence aux huiles d'arachides et d'olives&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Organisation du tourisme&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Situation économique et charges fiscales&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Politique douanière et contingentements&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Contrefaçon des marchandises françaises en Égypte et abus des appellations d’origine &amp;nbsp;&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Subventions aux Chambres de Commerce françaises à l’étranger&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Mesures de défense contre le dumping&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Taxes sur les licences d’importation&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Projet de loi sur la répression des fraudes dans les ventes des fruits et primeurs&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Tarif de transport du coton brut&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Droits de sortie sur les huiles tunisiennes (suite)&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Questions diverses&amp;nbsp;&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Banquet :&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. le président Maurice Hubert&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. le sous-préfet Dauban&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. Morard, président de la Chambre de Commerce d'Alger&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. Lucien Saint, sénateur, ancien résident général de France au Maroc&lt;/li&gt;&#13;
&lt;/ul&gt;&#13;
&lt;p&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;9ème Conférence - 1934&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#13;
&lt;ul&gt;&#13;
&lt;li&gt;Liste des présents&amp;nbsp;&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de bienvenue M. Félix Prax, président de la Chambre de Commerce de Marseille&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours d'ouverture M. Bellamy, chef de Cabinet et de M. le Ministre du Commerce&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Suite donnée aux vœux adoptés par la VIII" Conférence&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Adoption de mesures anti-dumping pour mettre obstacle à l’envahissement du marché français métropolitain et colonial par certains produits étrangers&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Liaison aérienne Casablanca-Oran-Alger-Tunis&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Création d'un tarif commun pour le transport par cadres isothermes réfrigérants de la viande de mouton en provenance de l'Afrique du Nord&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Application du régime des colis postaux aux colis de bouchons de 20 kilos expédiés d'Algérie sur la France&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Production et exportation des fruits et primeurs d'Afrique du Nord&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Réception de M. Ponsot, Résident Général de France au Maroc&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Politique générale douanière ; exportation à l'étranger des produits nord-africains&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Contribution des patentes. Classement de la datte fine sucrée clans la catégorie des fruits frais&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Croisières touristiques en Méditerranée&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Amélioration des transports maritimes entre le Maroc et la France&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Régime de la réciprocité à imposer aux États étrangers qui importent des marchandises au Maroc&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Port-abri de Saïdia du Kiss. Voie ferrée vers le Sud du Maroc Oriental&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Propagande à l'étranger pour le tourisme français&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Le cinéma parlant français en Égypte&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Allocation destinée à permettre à la Chambre de Commerce française du Caire de continuer à assurer les Services de l'Office Commercial&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Adjonction à la Chambre de Commerce du Caire de l'Office français du Tourisme&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Propagande universitaire en Égypte&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Presse française en Égypte&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Concurrence faite par les lignes étrangères aux Compagnies françaises de navigation maritime&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Liaison aérienne Paris-Le Caire par Tunis, Bengazi et Solloum&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Définition des termes « Origine » et « Provenance » en matière de douane&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Tarif de transport du coton brut (tarif P.V. 20-120, chapitre 13)&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;La situation économique de quelques produits naturels méditerranéens importants et la coopération Franco-Nord-Africaine. Chemins de Fer. - Tarif d'importation des vins algériens&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;BANQUET&amp;nbsp;:&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. le Président Prax&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. Morard, président de la Chambre de Commerce d'Alger&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. Bellamy, chef de Cabinet de M. le Ministre du Commerce&lt;/li&gt;&#13;
&lt;/ul&gt;&#13;
&lt;br /&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;10ème Conférence - 1935&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&#13;
&lt;ul&gt;&#13;
&lt;li&gt;Liste des présents&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de bienvenue de M. Félix Prax, président de la Chambre de Commerce de Marseille&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours d'ouverture de M. Lécuyer, directeur des Affaires Commerciales et Industrielles&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Suite donnée aux vœux adoptés par la IX&lt;sup&gt;e&lt;/sup&gt; Conférence&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Système des obligations cautionnées pour le paiement des droits de douane&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Protection de la culture du figuier&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Exportation du poisson du Maroc sur la Métropole et l'Algérie&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Simplification des visites en douane à la frontière algéro-marocaine&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Absorption de l'anthracite marocain par le marché métropolitain.&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Admission temporaire en France des fûts destinés au transport des huiles pou1r la fabrication du savon&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Relations commerciales franco-turques&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Relations commerciales entre la France et l'Égypte&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Reprise de l'activité économique&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Règlement des arriérés du clearing franco-grec : Rétablissement des relations commerciales entre la France et la Grèce&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Politique générale douanière : Exportation à l'étranger des produits nord-africains ; régime de la réciprocité à imposer aux États étrangers qui importent des marchandises au Maroc&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Accords de clearing&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Généralisation du système des surtaxes d'origine&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Distribution à Marseille du courrier par avion&amp;nbsp;&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Colis postaux encombrants&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Billets d'aller-retour et de tourisme&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Relations postales France-Maroc&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Liaison maritime entre Marseille et Lisbonne&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Sauvegarde des intérêts du Tourisme français&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Classement de la datte en tant que fruit&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Réorganisation du Ministère du Commerce&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Situation des Chambres de Commerce Françaises à l'Etranger&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Oujda. - Porte terrestre du Maroc&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Tenue de la prochaine Conférence Méditerranéenne en Afrique du Nord&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Protection artistique des Industries saisonnières&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Relations maritimes entre la France et l'Égypte&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Rôle des Français de ]'Etranger dans l'expansion française et la propagande&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Enseignement et jeunesse&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Facilités accordées aux touristes à Marseille&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Voyages combinés Algérie-Maroc&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Déclarations en douane accompagnant les colis postaux à l'importation au Maroc&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Facilités à accorder à certaines catégories de touristes&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;BANQUET :&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. le Président Prax&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. Eugène Pierre&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. Morard&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de Tourenc&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. le Directeur Lécuyer&lt;/li&gt;&#13;
&lt;/ul&gt;&#13;
&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;11ème Conférence - 1936&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#13;
&lt;ul&gt;&#13;
&lt;li&gt;&lt;em&gt;Journée du 12 mai 1936&lt;/em&gt;. - Séance préparatoire du matin&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Séance du soir : Liste des présents&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Allocution prononcée par M. Chapon, président de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Casablanca&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Allocution prononcée par M. Lécuyer, conseiller d'État, directeur des Affaires Commerciales et Industrielles au Ministère du Commerce&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Allocution prononcée par M. Félix Prax, président de la Chambre de Commerce de Marseille&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Suite donnée aux vœux adoptés par la X&lt;sup&gt;e&lt;/sup&gt; Conférence méditerranéenne&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Création d'un fonds national destiné à l'outillage public des colonies&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Régime de réciprocité à imposer aux États étrangers qui importent des marchandises au Maroc&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Transport des marchandises par mer&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Création auprès de la Présidence du Conseil d'un Comité d'études et de documentation spécial à l'Afrique du Nord&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Sanctions économiques contre l'Italie&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Relations maritimes entre la France, le Proche-Orient et l'Extrême-Orient&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Propagande universitaire en Égypte&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Rôle des Chambres de Commerce françaises de l'étranger dans l'expansion française et la propagande&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Répression de la concurrence déloyale&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Distribution à Marseille du courrier-avion en provenance d'Algérie, de Tunisie et du Maroc&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Création d'un Comité Interprofessionnel des primeurs et des fruits de l'Afrique du Nord&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Tarifs de bout en bout conjugués pour le transport des marchandises entre l'Algérie et le Maroc et vice-versa&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Nécessité d'unifier, aux mêmes taux qu’en zone française, les droits de douane et les taxes de consommation à l'entrée des produits en zone espagnole du protectorat&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;BANQUET :&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. Chapon, président de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Casablanca&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. Félix Prax, président de la Chambre de Commerce de Marseille&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. Ernest Lécuyer, conseiller d'Etat, directeur des Affaires Commerciales et Industrielles au Ministère du Commerce&amp;nbsp;&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. Helleu, ministre plénipotentiaire à Rabat, représentant de M. le Résident Général Peyrouton&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;&lt;em&gt;Journée du 13 mai 1936 &lt;/em&gt;&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Visite à Rabat&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Banquet&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. Antoine de Péretti, président de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Rabat&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. Félix Prax, président de la Chambre de Commerce de Marseille&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Aux Oudaïas&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Au Mausolée Lyautey&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Réception à la Résidence Générale&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;&lt;em&gt;Journée du 14 mai 1936&lt;/em&gt;&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;&lt;em&gt;Journée du 15 mai 1936&lt;/em&gt;&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours du M. Félix Prax, président de la Chambre de Commerce de Marseille&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;&lt;em&gt;Journée du 16 mai 1936&lt;/em&gt;&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. Abderrahmann ben Fadel ben Djelloun, président de la Chambre de Commerce indigène de Casablanca&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. Lécuyer, conseiller d'État, directeur des Affaires Commerciales et lndustrielles au Ministère du Commerce&lt;/li&gt;&#13;
&lt;/ul&gt;&#13;
&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;12ème Conférence - 1936&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#13;
&lt;ul&gt;&#13;
&lt;li&gt;Liste des présents&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de bienvenu de M. Félix Prax, président de La Chambre de Commerce de Marseille&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours d’ouverture de M. Le Beau, Gouverneur Général de l’Algérie&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Suite donnée aux vœux adoptés par la XI&lt;sup&gt;e&lt;/sup&gt; Conférence&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Mesures à prendre par le Gouvernement Métropolitain pour assurer l’acheminement dans les ports français les dimanches et jours fériés des denrées périssables en provenance de l’Afrique du Nord&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Transport par avion du courrier postal entre Bastia et le Continent&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Distribution à Marseille du courrier par avion en provenance de l’Afrique du Nord&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Augmentation du contingent des tapis d’origine marocaine (touristes et commerce) et de celui des cuirs, cuivres ou bronzes de fabrication indigène&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Liaison aérienne algéro-marocaine&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;L’octroi à Paris&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Grèves de dockers et inscrits maritimes. Mesures à prendre pour assurer et protéger le trafic méditerranéen&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Rôle des Chambres de Commerce Françaises à l’étranger dans l’instruction et la propagande&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Propagande universitaire en Égypte&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Frets en Méditerranée&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Taxe sur les produits agricoles exportés d’Algérie&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Régime des huiles d’olives exportées de Tunisie&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Exposé sur les travaux d’amélioration du Port de Marseille&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Le commerce extérieur français à la fin de l’année 1935&amp;nbsp;; son évolution dans les rapports commerciaux avec les pays méditerranéens&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Relations commerciales entre la France et l’Égypte&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Importation des vins marocains&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Relations maritimes Marseille-Bône&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;BANQUET&amp;nbsp;:&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. le Président Prax&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. Georges Le Beau, gouverneur général de l’Algérie&lt;/li&gt;&#13;
&lt;/ul&gt;&#13;
&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;17ème Conférence - 1941&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#13;
&lt;ul&gt;&#13;
&lt;li&gt;Réceptions à Casablanca&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Séance de travail&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. Baille, vice-président de la Chambre de Commerce de Casablanca&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. Antoine Boude, président de la Chambre de Commerce de Marseille&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. le Général Noguès&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Compte rendu sur la suite donnée aux questions examinées lors de la précédente conférence&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Les Ports maritimes. Conditions nécessaires à leur exploitation&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Situation des Chambres de Commerce Françaises à l'Étranger&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Transport sans surtaxe du courrier aérien entre la Métropole et les Colonies&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Liaisons ferroviaires entre le Maroc et l'Algérie&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;L'utilisation du froid en Afrique Nord&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Tourisme Nord-Africain&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Le Maroc et son économie&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Construction d'une route et d'une voie ferrée entre Aïn-Témouchent et Marnia&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Permanence des relations maritimes entre la Métropole et ‘Afrique du Nord&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Ravitaillement du Maroc en produits métallurgiques&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;La Conférence de Montreux sur les radiocommunications&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Les relations entre la Métropole, l'Afrique du Nord et l’Afrique Noire&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Liaison aérienne quotidienne Oran-Alger&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Relations douanières entre le Maroc et la Tunisie&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Relations économiques entre la Métropole, l'Afrique du Nord et le Bassin Méditerranéen&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Banquet&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. Baille, premier vice-président de la Chambre de Commerce de Casablanca&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. Boude, président de la Chambre de Commerce de Marseille&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de Lécuyer, Conseiller d'État, Directeur des Affaires Commerciales et lndustrielles au Ministère du Commerce&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours de M. le Général Noguès&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Visites d'Études&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Tournée Nord&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Tournée Sud&lt;/li&gt;&#13;
&lt;/ul&gt;&#13;
&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;18ème Conférence - 1946&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#13;
&lt;ul&gt;&#13;
&lt;li&gt;Ouverture de la séance de travail&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Discours d'inauguration de M. le Gouverneur Général Chatel&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Allocution de bienvenue de M. le Président Emile Régis&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Situation Économique du Bassin Méditerranéen. Rapport de M. le Président Régis&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Rapport sur les échanges Algérie-Métropole. Rapport présenté par M. Simian, Président de la Chambre de Commerce d'Alger&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Situation Économique du Maroc. Rapport présenté par M. Croze, Président de la Chambre de Commerce de Casablanca&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Industrie Sucrière au Maroc. Rapport présenté par la Chambre de Commerce de Port-Lyautey&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Note sur la question des transports au Maroc. Note de la Chambre de Commerce de Port-Lyautey&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Exportation du poisson du Maroc ver la Métropole. Rapport présenté par M. Croze, Président de la Chambre de Commerce de Casablanca&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Liaison ferroviaire Maroc-Algérie. Vœu présenté par M. Bisch, Président de la Chambre de Commerce d'Oran&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Situation Économique de la Tunisie. Rapport présenté par M. Ventre, Président de la Chambre de Commerce française de Tunis&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Conclusions de la Conférence du Transit des primeurs nord-africaines&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Situation actuelle des échanges entre, d'une part, la Métropole et, d'autre part, l'A. O. F., Madagascar, l'Indochine, les Antilles et la Guyane. Rapports présentés par M. Guithard, Président de l'Instilut Colonial de Marseille&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Relations commerciales du Bassin Méditerranéen avec la Suisse&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Relations commerciales : du Bassin Méditerranéen avec l'Espagne&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Relations commerciales du Bassin Méditerranéen avec le Portugal&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Rapport sur les clearings présenté par J.-B. Rocca&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Note sur l'Institut Français du Transport Aérien&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Surveillance et contrôle des prix au Maroc. Rapport présenté par M. Croze, Président de la Chambre de Commerce de Casablanca&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Création et extension des établissements commerciaux et industriels au Maroc. Rapport présenté par M. Baille, Vice-Président de la Chambre de Commerce de Casablanca&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Exposé de M. Peltier sur les travaux d'extension et d'amélioration des Ports de Marseille&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Exposé de M. le Président Morard sur le Méditerranée-Niger&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Exposé de M. Cangardel sur les liaisons maritimes entre l'Algérie et les ports français de la Méditerranée&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Exposé de M. Aubert sur l'aménagement du Rhône&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Vœu de Chambres de Commerce françaises de la Méditerranée sur l'aménagement du Rhône&lt;/li&gt;&#13;
&lt;/ul&gt;&#13;
&lt;p&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;24ème Conférence - 1949&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;26ème Conférence - 1951&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#13;
&lt;ul&gt;&#13;
&lt;li&gt;Conférence annuelle du Transit des Primeurs &lt;br /&gt;d ' Afrique du Nord&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;La desserte aérienne de l'Union Française&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;La desserte maritime de l'Union Française au départ de Marseille : la flotte, les lignes, les problèmes techniques et commerciaux&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Situation des ports de la France d'Outre-mer&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Mise en valeur et équipement des territoires de l'Afrique Française&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Les relations aériennes entre la métropole et les territoires d'Outre-mer&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;La situation économique de l'Afrique Equatoriale Française&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;&amp;nbsp; 1. La situation économique générale de l'A.O.F en 1950-1951&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;&amp;nbsp; 2. La situation économique de la Côte d'Ivoire&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;&amp;nbsp; 3. La situation économique de la Haute-Volta&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Situtation économique de l'Algérie&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Situtation économique du Cameroun&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Situtation économique du Madagascar&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Situtation économique du Maroc&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Situtation économique du Togo&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Situtation économique de la Tunisie&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Situtation économique de la 10ème Région économique&lt;/li&gt;&#13;
&lt;li&gt;Situtation économique des pays du bassin méditerranéen&lt;/li&gt;&#13;
&lt;/ul&gt;&#13;
&lt;br /&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;27ème Conférence - 1952&lt;/span&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;&lt;/span&gt;</text>
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